Úterý 6.8.2002
    Ráno je jako obvykle slunečné, ale podle rychlosti vývoje mraků se dá usoudit, že oblačnosti bude dnes hodně a ani občasnou přeháňku v odpoledních hodinách nelze vyloučit. Spěchá se a po krátkém briefingu v restauraci jsou v 11:00 už všichni připraveni u lanovky.






    Během pěšího výšlapu na startoviště se po včerejší borovičkové smršti rychle odděluje zrno od plev a zatímco někteří těžce funí, chytají se za srdce, lapají po dechu a malátně vrávorají po úzkém horském chodníku, jiní stíhají s lehkým úsměvem na rtech během šlapání do strmého kopce ještě rozplétat zamotanou politickou situaci současného Slovenska a nastínit jeho světlé zítřky.

    Dnešní vyhlášená disciplína je kratší a okamžik otevření pouze hodinového startovního okna stanoven už na 12:30. Celá trasa s cílem ve Svaríně měří celkem 27km a má jediný otočný bod - vysílač nad Závažnou Porubou. Několik minut před otevřením startovního okna se ale rychlým vývojem oblačnosti zastiňuje celé startoviště a vítr začíná foukat do zad. Kuřáci vytahují cigarety, turisté si sedají na zadek a nastává dlouhé čekání.

    Po půlhodině čekání startuje na druhý pokus Vladimír Tranžík směrem na severovýchod a po několika minutách poklidného letu s nově nainstalovanou kamerou na přilbě přistává dole v údolí. Teprve deset minut před zavřením okna startuje s obtížemi většina závodního pole, tlačená časem a popoháněná prvními kapkami krátké přeháňky. Daleko v předpolí nad nasvětlenými oblastmi začínají zvolna nabírat výšku a pod relativně nízkými základnami pak odlétají ve výškách kolem 1900m n.m. směrem na východ.



    Pouze osm pilotů dnes přistává před rozhodujícím 15. kilometrem a sedm jich dolétá až do cíle. Michal Čierny a Tomáš Král ale startovali až po zavření startovního okna, takže bodovací systém jim za úspěšné dosažení cíle bohužel přiděluje bodové hodnocení nula. Pozdním startem je dnes postiženo ještě osm dalších pilotů.

    Po dvou hodinách přilétá do cíle jako první Michal Orolin a stává se tak vítězem dnešní disciplíny. O šest minut pomalejší je druhý Peter Borgula a za ním třetí Peter Vyparina. O několik minut později přilétávají ještě Matúš Škvarka, Peter Mensák, Daniel Balaška a Juraj Čiernik. A v celkovém pořadí tak hned dochází k výrazným změnám.