PS: modleni je v takove situaci moc nepomaha!

ano take si myslim ze hlavni je udrzet smer letu prikontrovanim zdrave strany. v pripade ze se clovek octne "v klapanci" a zaroven leti primo proti kopci lze podle meho nazoru vyuzit klapance a otocit se alespon podel kopce , nebo smerem od kopce, pak srovnat let a vypumpnout klapanec.

Další otázka. Jak øešit boèní zaklopení více jak 3/4 vrchlíku. Pøi pøekonávání dýzy jsem inkasoval silný poryv z pravé strany, který mi ve vteøinì ustøelil uvedenou èást køídla /nebo míò?/. Nenapadlo mì, pøi pohledu na obrovské ucho plandající v oblouku za mnou, jediné - celé to urvat. Propadl jsem podél visícího vrchlíku, ten se po zatížení dofoukl a já pokraèoval dále v letu s rozstøenýma nohama. Rozhodnì mì ani nenapadlo snažit se dofukovat køídlo pumpováním, nejspíš bych skonèil v rotaci a zamotán do Skytexu. Výše uvedený manévr mì však stál cca 80 m výšky. Uvedená naprosto pøesná data jsou možná pøímo úmìrnì zkreslena velikostí mého pøekvapení v tu chvíli.

Krome modleni ti muze pomoct hlavne udrzovat smer prevazenim vahy do "zdrave strany" a jejim pribrzdenim, aspon bys tak nemel dopadnout v rotaci, ale pouze jako pytel hoven. Hlavne nezmatkovat, vetsina padaku podrzi aspon puvodni smer pri spravne korekci klapance.

A co s asymetrickým zaklapnutím tìsnì pøed pøistáním, a dále co po té, co se ještì stihne dva metry pøed pøistáním po klapanci nafouknout a urychlí se jedním smìrem? Davídì. P.S. Dík

Tato zbrusu nová "místnost" je urèena k volné výmìnì názorù a zkušeností na téma "Asymetrické zaklapnutí vrchlíku" a navazuje na èlánek s pøíznaèným názvem Ach ty klapance.