|
Líbí se nám časopis Paragliding? Líbí ...
Je totiž jiný než Pilot a my jsme paraglidisté. Nezajímá nás překročení únosné meze vibrace křídel, ani problémy s karburátorem. Chceme si přečíst zajímavé články o pilotech, kteří přežili svou smrt, rozhovory se zajímavými lidmi nebo prostě jen jak si kdo minulý týden zalétal. A v Pilotu tohle nenajdeme. Je totiž jiný.
Pilot, pro ty kdo to neví, je oficiální informační bulletin LAA ČR a ne časopis. Dokonce není nikde psáno, že musí pravidelně vyjít každý měsíc. Není ani komerční, což znamená, že si na sebe nemusí vydělávat. Je financovaný částečně z těch směšných 500 korun, kterým říkáme příspěvky (mimochodem je velmi málo levnějších sportů, co se příspěvků týče, než létání pod hlavičkou LAA), částečně ze státních dotací a trochu z reklamy. Dostává ho každý člen LAA "zdarma" až domů. Aby byl informován. Například o tom, jak a kolik platit pojištění, jaké padáky jsou registrovány, jaká jsou pravidla soutěží pro nadcházející rok, nebo že ten a ten inspektor se přestěhoval a má jiné telefonní číslo. Pokud zbude místo, sáhneme do archivu a vylovíme nějaký článek, který jste nám poslali nebo sami něco napíšeme.
Nedávno se vrátil Franta Altner, předseda svazu Experimental, z Meetingu FAI CIACA, kde mimo jiné zjistil, že Pilot se řadí k nejhezčím oficiálním "časopisům" podobných organizací jako je LAA. Takže za to, jak vypadá a co v něm je, vděčí Pilot skupině nadšenců počínaje
|
Petrem Tučkem, který uvolnil z rozpočtu LAA dost peněz umožňujících dosáhnout této kvality a konče těmi z vás, kteří mi poslali alespoň malou fotečku. Nevím jak se jednotlivé svazy starají o informovanost členů, ale asi málokdo z remcajících ví, že na naší redakční radu mohou přijít zástupci jednotlivých svazů, aby se podíleli na rozhodování o tom, co se do Pilota dá a co ne. Od doby, kdy se na Radě o tomto rozhodlo, se tu neukázal ani jeden z vás!
Těžko vybírat, když není z čeho. Z oblasti paraglidingu a od rogalistů je článků minimum. Rogalisté se ještě občas pochlapí, ale článek od padáčkářů jsem viděl naposledy snad před rokem. Slýchávám akorát "…mohli by jste napsat o …", "…proč něco nepřeložíš třeba z Dracháče…". Odpověď je jednoduchá. Prostě to nestíháme. Zeptejte se Petra Dvořáka, kolik má volného času od té doby co dělá sám časopis, který má o 16 stránek méně než Pilot a není celobarevný. Cítím s ním a držím mu palce. Doufám, že například s firmou AXIS FLY SPORT Praha nedopadne jako Pilot, kterému Jaroslav Lampár už rok a půl dluží za reklamu.
Takže pro všechny, kterým se zdá, že v Pilotu je moc toho nebo onoho, všem se prostě zavděčit nemůžeme. Připomínám pořekadlo, vlk se nažral a koza zůstala celá. Z vlastní zkušenosti vím, že když se vlk nažere, koza nikdy celá nezůstane.
Ivan Vlk redaktor
|