Čtvrtek 9.8.2001
    Jako kdyby bylo všechno předem přesně domluveno. Srážková oblast přešla během noci a i když je po několika nočních přeháňkách všude mokro, obloha je úplně čistá a slunce už brzy po ránu nebývale ostré. Teplota je opět o něco málo vyšší, ale co je hlavní, vlhkost ve výšce 1700 metrů klesla oproti včerejšímu dni na 46%.



    V 10 hodin je u dolní stanice lanovky Otupné v obličejích některých závodníků jasně vidět, že už se těší na obvyklý výstup horským chodníkem na startoviště, i když dnes není nutné šplhat až do výšky 2000 metrů na jižní stranu hřebene.



    Na briefingu je vypsána 31km dlouhá disciplína přes dva otočné body s cílem ve vesnici Východná. Startovní okno bude otevřeno ve 13:00 a zavírat se dnes bude až v 15:00. Ale ve 13 hodin se nikomu do vzduchu nechce. Tvořící se oblačnost je slabým jihozápadním prouděním nasouvána nad startoviště a i když se v trávě mezi vrchlíky často tvoří divocí čertíci a vítr fouká každou chvíli z jiné strany, na udržení ve vzduchu to zatím nevypadá. Nastává dlouhé čekání.



    Teprve po půlhodině mrtvolné nečinnosti startuje znalec místních poměrů Juraj Antoška a sotva dvě minuty po něm se od svahu odlepuje Michal Matejička. Michalova stopa se zpočátku jeví jako lepší, ale po deseti minutách stejně končí na přistávačce u chaty Lúčky. Juraj Antoška mezitím začíná daleko před startovištěm vytáčet výrazné stoupání a okamžitě startuje Štefan Štefák. Přibližně za 10 minut už ale Štefan klábosí na přistávačce s Michalem Matejičkou a Juraj Antoška přelétává na hřeben východně od startoviště. Po celkem 50 minutách srdnatého boje ale přistává dole v údolí i loňský vítěz soutěže IPC Cup Chopok a na startovišti vládne opět klid.



    "Ty kokso, to je zrno! To by som si aj ďobol," ozve se náhle z hloučku pilotů a hlavy celého závodního pole se jako na povel otáčejí směrem k turistickému chodníku. Kam taky jinam koukat, když ve vzduchu se už dlouho nic zajímavého neděje.

    "Okno bude o 30 minút predľžené," volá před 15. hodinou Peter Mensák a na obloze je vidět, že podmínky se začínají mírně zlepšovat. Startuje Michal Orolin a přímo před startovištěm začíná přímým letem stoupat. Vzniká obvyklá panika, ale rychle se měnící směr větru komplikuje starty ostatních. Dokonce i favorit Peter Hvôrka má těžké problémy se svým vrchlíkem a startuje až na třetí pokus.



    Zatímco Michal Orolin mizí po nasbírání potřebné výšky kdesi v dálce směrem k prvnímu otočnému bodu, většina ostatních se začíná také pomalu zvedat. Poslední vlna startů je pak vynuceně spuštěna 7 minut před zavřením startovního okna a podmínky se v této chvíli zdají být nejlepší. V 15:30 už není na startovišti ani jediný závodník.





    I když Michal Orolin úspěšně dotáčí v blízkosti prvního otočného bodu výšku 2700m, daří se mu proti východnímu proudění údolím mezi Vysokými a Nízkými Tatrami protlačit pouze 1km za 2. otočný bod. Do cíle mu sice chybí ještě 6km, ale je dnes jednoznačně nejdál. A protože Peter Hvôrka přistává spolu se 17 piloty na louce pod kopcem, dostává se tak Michal Orolin o pouhé dva body před něj na čelo celkového pořadí závodu.



    Karel "Charlie" Vejchodský přelétává 2. otočný bod a přistává 500m za Michalem Orolinem. Těsně za 2. otočný bod se dnes dostává ještě Peter Borgula, zatímco 8 závodníků sedá postupně na trase mezi prvním a druhým otočným bodem. Velký počet pilotů na přistávačce pod kopcem je ale příčinou nízkého bodového ohodnocení dnešní disciplíny, takže změny v celkovém pořadí jsou nepatrné.