SAHPA (South African Hangliding and Paragliding Association) oficielně požaduje od všech zahraničních pilotů kromě pojištění a pilotního průkazu ještě zaplacení dočasného členského příspěvku ve výši 300R. Velkou výhodou tohoto příspěvku je, že současně slouží jako pojistka a pokrývá škody způsobené třetím osobám do 250 tisíc R a náklady na přepravu vrtulníkem v případě úrazu, což by u jiných pojistek mohlo být podstatně složitější. Telefon na SAPHA Netvare je 082911, obecná služba první pomoci je na tel. 112, nebo 147. Pojištění je možné dojednat předem na adrese sahpa@paragliding.co.za. Musím ale dodat, že kromě Dasklipu (Porterville) po nás nikdo tyto formality nevyžadoval. Používání dvoumetrových vysílaček je obecně tolerováno bez povolení, doporučená frekvence 141,600 a 141,625MHz. A když jsme u těch elektronických hejblátek - nezapomeňte si sebou vzít adaptér na jihoafrické zásuvky, ty naše zástrčky do nich vážně nejdou ani násilím.

    Létat jsme začali asi 40km od Cape Townu v místě zvaném Sir Lowry's Pass (směr větru SZ-JZ, maximální povolená výška 1200m ASL). Silnice N2 zde překonává věnec hor, lemujících nížinu, na které se rozkládá Cape Town a jeho předměstí. První start je pod odpočívadlem na vrcholu sedla a je tak akorát pro jeden padák, dobře zvládnutá technika startu je zde nezbytná. Druhý start je na opačné straně silnice na mírném zatravněném vršku asi 10 minut chůze z odpočívadla.



    Věnec hor tvoří jakýsi bazén, který uniká právě přes nejnižší bod, jímž je toto sedlo. Znamená to, že je možné startovat v poměrně širokém rozsahu směrů meteorologického větru, zároveň zde ale poměrně dost fouká.



    Oba starty jsou veřejně přístupné, pro povolení není nutné se nikoho ptát. Doporučuji ale zavolat jednomu z místních pilotů (např. Jaco Wolmerans 082 8555945, Phil Bristo 082 5544119), kteří vám ochotně poradí.

    Vydáte-li se po startu doleva, poletíte podle hřebenu až k městečku Gordon's Bay, kde hřeben končí v moři. V Gordon's Bay je možné startovat od úpravny vody (směr větru SZ-Z, maximální povolená výška 1200m ASL, vede tam silnička). Pozor - přestože na startu Sir Lowry's Pass foukalo přímo na komoru, po pár kilometrech se směr větru může změnit a může jít po kose. Od startu doprava přeskočíte silnici a můžete pokračovat buď podle hřebenu (pozor, poletíte nad oblastmi Hotentotské přírodní rezervace, kde nejsou prakticky žádné cesty), nebo se za vrškem s televizní věží (Hanskop) pokusíte sledovat silnici N2 směrem na východ (údajně oblíbený směr na přelety). Oficielní přistávačka je pod kopcem po pravé straně silnice směrem z Cape Townu vedle skupiny vysokých stromů. My jsme přistávali, kde se dalo (a občas i nedalo), míst k přistání je tu dostatek. Silnice N2 je poměrně frekventovaná a tak jsme neměli problém ani s výjezdem stopem pro auto. Nejbližší ubytování a hospody najdete v Gordon's Bay. Na hřebeni je metohláska, telefon na ní je 021 859 5855.



    Moc hezky jsme si zalétali také přímo v Cape Townu na startovačce zvané Lion's Head (směr větru Z-JZ, maximální povolená výška 1200m ASL). Cape Town je od jihu chráněn masivem Table Mountain a od západu nižším hřebenem, jeho severní konec se jmenuje Signal Hill a jižní konec Lion's Head. Tento hřeben je od Table Mountain oddělen údolím, jímž vede silnice "Koof Nek road". Odbočku na start najdete na vrcholu sedla, odkud pojedete doprava po úbočí hřebene. Pro start z Lions's Head zaparkujte asi po 500m na parkovišti (pozor - prý se zde docela často vykrádají auta, proto v něm nenechávejte nic cenného) a dejte se po svých doleva prašnou cestou se závorou. První startovačku najdete asi po 10 minutách chůze a je vhodná pro JZ směry větru. Dalších dvacet minut budete potřebovat na startovačku, vhodnou spíše pro Z směry větru. Ze Signall Hill se startuje hned vedle parkoviště na vrcholu (směr větru SZ-Z, maximální povolená výška 1200m ASL). Přistát je možné na volných plochách pod kopcem - pozor na rotor od výškových domů u pláže nebo raději přímo na pláži.