Současný formát světového poháru nám letošní výpravu značně zmenšil. Dobrým umístěním v některém závodě během sezóny je potřeba se kvalifikovat na tenhle nejhlavnější svěťák, což se z českých kluků povedlo jen Radkovi. Ten ale když zjistil, že má jet sám s dvěma babama (já a Renča Kuhnová), tak si radši zlomil ruku a nejel….a tak jsme se na Ruzyni sešli s Renčou a Vrabčákem (Peter Vrabec), a výpravu jsme udělali česko-slovenskou. Přes Istanbul jsme doletěli do Denizli a pak busíkem asi hodina do Pamukkale. Je to tu ráj turistů, protože se jim tu udělal bílej kopeček :-) z vápence z termálních pramenů. Ze země to vypadá opravdu pěkně, a termální bazénky (do kterých jsme se ovšem zatím nepodívali) lákají.

Tréningový den jsme vyjeli na start a vzhledem k severnímu větru odstartovalo s větrem do zad a do rotoru jen pár odvážlivců, my klidnější jsme zase sjeli busíkem dolů. Po registraci a uvodním ceremoniálu s dlouhými proslovy místních politiků a krátkým rautem jsme ulehli s lehkou předstartovní nervozitou.

První letový den nás na startu přivítal bezvětřím, ale postupně se vítr díky termice otočil na start. Než nám ale naplánovali 71 km dlouhou trať a otevřeli okno, začaly se podmínky na start dost horšit a po stratu několika prvních pilotů začalo foukat ze zadu a chodit čertíci. Jediné možné okamžiky startu byly těsně poté co kolem vás prosvištěl čertík a alespoň na pár sekund bylo bezvětří. Mě se nakonec podařilo odstartovat dobře a Renča to nakonec taky vybojovala, i když s lehkým zpožděním pro vlet na start.

Kvůli inverznímu rázu počasí byla trať poměrně těžká a hodně záleželo na intervalu kdy a kam člověk přiletěl. Při tomto obsazení závodu (úroveň pilotů je tu opravdu vysoká) to v praxi znamenalo, že do cíle doletělo „jen“ 90 pilotů.

Celkově byl nejrychlejší Andre Rainsford (Ozon Mantra R10.2). V ženské konkurenci první kolo vyhrála Seiko Fukuoka Naville (Ozon Manra R10.2), která doletěla jen 10 minut po vítězi a později jsme se do cíle honily já a Elisa Houdry na našich Niviucích a doletěly společně. Renča si vybrala smolný den a přistála na trati, ale nemusí věšet hlavu, protože v tomhle závodě se každé třetí nejhorší kolo pilota škrtá. Takže hra nám teprve začala a bude určitě zajímavá…

Tak uvidíme co nám dnešek přinese. Držte nám prosím palce!!!