Na této stránce se nacházejí zajimavosti z letecké oblasti, zaslané našími příznici webu SkyFly.cz. Je-li nějaký článek zajímavý pro ostatní uživatele, můžete pak na konci článku využít tlačítka sdílení pro Facebook a Twitter. Chete také zveřejnit zajimavý článek do této rubriky? Neváhejte nám jej zaslat do naši redakce SkyFly. Předem děkujeme.
Pilotní výcvik – Nouzová přistání II.
Skluzy v zatáčkách před plochou
Přičemž skluz můžeme nasadit jeden na stranu křídla pod vítr a pomocí kniplu létáme esíčka, nebo můžeme v každé boční zatáčce přejít do výhodnějšího skluzu na tu stranu, kde je lepší opadání. A jak nám vítr dovolí.
Zatáčkou o 180 stupňů na stranu pilota.
Zatáčka zpět o 180 stupňů, po vysazení motoru ve stoupání po vzletu někde před první okruhovou zatáčkou, při dosažení dostatečné výšky nad terénem, kterou určuje typ letadla a jeho opadání, okolní teplota a vliv větru.
Takový manévr je poměrně složitý a musíme přesně vědět kolik metrů výšky vytratíme takovým manévrem. To předpokládá mít klesavou zatáčku bez chodu motoru mnohokrát předem nacvičenou a prakticky zvládnutou. Musíme vědět jakým náklonem, s jakou rychlostí, při jaké okamžité hmotnosti letadla, venkovní teplotě, nadmořské výšce a při jakém směru a síle větru ztratíme kolik metrů výšky. Instruktoři a inspektoři takový prvek pilotáže neradi vidí pro výše uvedené a také proto, že jde obvykle bezpečněji nahradit esíčky a skluzy. Teda pokud zrovna není rozbité servo vztlakových klapek a klapky není možné vysunout, že?
