Pojďme tedy k pocitům, které jsem z těchto letadel měl:

Argo: celokovový hornoplošník smíšené konstrukce, příhradová kabina s připojenou kovovou trupovou a ocasní částí. ROTAX 912 ULS 100HP vrtule Woodcomp třílistá.

- vysoká stoupavost – až neuvěřitelná ve dvou a v teplém prostředí přes 5m/s, Velmi nízká pádová rychlost, ale při zemi    malinko plave

- pevná příhradová konstrukce

- jednoznačně nejvyšší bezpečnost pro osádku! (U příhradové konstrukce máte nejvyšší šanci přežít i těžkou havárii.    Laminátová letadla jsou na tom vůbec nejhůř , ty dokonce mohou i celá shořet, kromě kování a motoru toho moc    nezbyde… )

- velké výchylky křidélek - trochu tužší řízení, ale jednoznačně nejstabilnější letoun! - pěkný vzhled, ladné křivky, na první    pohled vypadá jako celolaminátové, dobrá promyšlená konstrukce, velmi dobrý výhled dolů

- Vysoká cestovní rychlost, vhodné na cestování na dálku.

- Vhodné pro: Klienty kteří z jakéhokoliv důvodu upřednostňují hornoplošník, letadlo je velmi rychlé a hbité - srovnatelně s    dolnoplošníky, Příhradová konstrukce dává tušit nejbezpečnější letoun ve své kategorii. ARGO potřebuje trošku cvičeného    pilota, kterému se odmění.