- velmi pecizní zpracování každého detailu, s velmi pevnou konstrukcí umožnující
zvládnout i vyšší násobky, byl jsem překvapen a srdce mi plesalo,když jsem viděl výrobu – na tak malou firmu, bylo vše v přípravkách, mají také vlastní lakovací kabinu.
- velmi pevná a promyšlená konstrukce s možností vyjít vstříc zákazníkovi.
- nejširší velmi pohodlná kabina 130cm!
- přídavné vodě odolné kufry v křídlech, vložíte kanistry s benzínem a dá se tím zvýšit dolet o 450km, nebo cestujete se svými svršky – která dáma by to nechtěla?
- absence varování řízení na pádové rychlosti – prostě to nevarovalo!
- poněkud nezvyklé řízení na zemi – přenos síly na příďové kolečko, které se mi zdálo o hodně náročnější na řízení, než u předchozích dvou letounů.
- Možnost zatahovacího podvozku a silnějšího motoru.
Vhodné pro: Super letadlo pro cestovatele po Evropě, podnikatele s klientelou velmi daleko od sebe. Zdá se mi méně vhodné na základní výcvik a pro stavitele letadel bez znalostí, letadlo je pracné a je trochu složitější ho kvalitně sestavit. Díky velmi čisté aerodynamické konstrukci letadlo létá v porovnání s předchozímy tipy až o 500ot/ min méně při stejné rychlosti! A to již bez zatahovacího podvozku! Bude mít nejnižší spotřebu. Potřebuje plně vycvičeného a přeškoleného pilota, který získá “ opravdovou kovovou stíhačku“.
|
