- nejsnadnější ovládání letounu, jakoby nejpřirozenější … řízení celého letadla ještě pohodovější než u EUROSTARA. Letadlo mi úplně sedlo ( přestože zkušební kus měl nezvykle berany a s beranama jsem lítal na UL poprvé na Skyline před dvěma lety),
- Nízká pádová rychlost, neplave, nejkratší délka přistání do 200m!
- Nejzřetelnější varování se zachvěním kniplu před pádovou rychlostí!
- Spodní část trupu je krabicovitá a to z důvodů jednoduché stavby, kdy stačí
pouze rovný stůl bez dalších přípravků. Tento designový nedostatek jde velmi
lehce na oko zpříjemnit vhodnou grafickou úpravou, což v Direct Fly umí.
- Možnost zástavby silnějšího motoru např: Jabiru 3300 120HP
- možnost volby: knipl/ berany a ostruha/příďové kolo
Vhodné pro: Základní výcvik, stavitele letadel a piloty hledající dobrý
poměr cena/výkon. Svojí snadnou ovladatelností je Alto vhodné i pro „zbrklé“ a nejisté piloty. Letadlo je předvídatelné a velmi hodné. Předpokládám nejrozumější cenu. Kdo by chtěl jiné podobné letadlo a vyžaduje příznivější poměr peníze/užitná hodnota , tak u tohoto letadla získá lepší ovladatelnost a kvalitnější charakteristiky vzletu a přistání, například nižší pádovou rychlost za méně financí!
|
